Moje auto – VW POLO

Vw Polo – "Get think's done"

Archive for the ‘Upgrade’ Category

Czas na zimowe kapcie – BF Goodrich Winter G.

2 komentarze

Nieubłaganie wraz z nadchodzącą zima średnia dobowa temperatura powietrza spadła poniżej 6-7°C. To oznacz, że czas najwyższy zmienić ogumienie na zimowe. Stare opony zimowe Dayton DW500 o rozmiarze 185/60/R14 , do których posiadam dodatkowy komplet stalowych felg musiały już przejść na emeryturę. Niestety podwyższony profil opony w połączeniu z 14″ felgą i początkowo pełnym bieżnikiem, nie pozwalały na pełen skręt. Gdy bieżnik zszedł już do granicy 5,5 mm promień skrętu powrócił do normy.
Dlatego teraz postarałem się zakupic opony o stadardowym rozmiarze czyli 185/55/R14 . Okazyjnie zakupiłem opony BF Goodrich Winter G z 7,5 mm bieżnikiem. Zobaczymy jak sprawią się na białym puchu.

BF Goodrich o rozmiarze 185/55/R14 w Polo 6N.


Niestety opony o tak niestandardowym rozmiarze 185/55/R14 są drogie w zakupie, w większym bracie VW Passacie standardowe 195/65/R15 są o wiele tańsze. Przykładowo nowy komplet do VW Passata to:

  • Dayton DW510 – 860 zł
  • BF Goodrich Winter G – 808 zł

Dla Polo odpowiedników o profilu 55 brak. Podobne opony

  • Dayton DW520 – 720 zł (185/60/R14)
  • BF Goodrich Winter G – 984 zł.
  • Alternatywą jest wyposażenie Polo w standardowe felgi 13″ i dokupić opony 165/70/R13. W zestawie po dokupieniu felg, i tańszych opon 13″ nie musi się kalkulować.

Written by Marcin Olszewski

4 grudnia 2011 at 21:16

Małe niby nic , a kuje …

2 komentarze

Od dawna przybierałem się do kosmetycznych napraw , w polo które wychodzą podczas normalnego użytkowania auta. Pierwszą sprawą była dokupienie gumowego łącznika podnoszącego półkę bagażnika razem z otwierającą się klapa bagażnika po prostu nie wytrzymała prawie 13 lat użytkowania 🙂 . Co i tak jest dość dobrym wynikiem. Koszt części to 3 zł , a wymiany może dokonać nowe największy laik.

Zerwana gumka podnośnika półki bagażnika, koszt to jedyne 3 zł.


Trochę większy problem był z wymianą spinek trzymających tapicerkę do drzwi.Stare spinki były na tyle poluzowane ze powstała spora „szpara” a poza tym tapicerka zaczęła wydawać nie miłe dla ucha dźwięki.
Przy okazji okazało się ze jedna z plastikowych prowadnic szyby kierowcy jest pęknięta – regeneracje postanowiłem zając się na wiosnę. Przy okazji dokupiłem też plastiki maskujące śruby od atrapy silnika które pewnie kiedyś zgubił jakiś nierozgarnięty „magik”.

Brak dwóch zaślepek,niby nic ,ale 4 zł i zamontowane brakujące elementy od razu poprawia samopoczucie.


Z grubszych spraw po nowym roku czeka mnie jeszcze wymiana 13 – letniego oryginalnego tłumika („a raczej puszki która po nim pozostała”). A na wiosnę wnętrze Polo trafi do pralki zwanej „Karcherem”;

Written by Marcin Olszewski

29 listopada 2010 at 20:23

Napisane w Technika, Upgrade

Nowe „kapcie”.

with one comment

Wraz z wiosennym ciepłem przyszła pora na zmianę „butów” zimowe komplet został zdjęty , a na koła wróciły alu-felgi z letnim kompletem. Niestety letni komplet z Continental – ami ContiEcoContact CP miał już swoje najlepsze lata dawno za sobą. Choć ogumienie o niestandardowych rozmiarach (czyli  profil 55 i obręcz 14″) jest sporo droższe to jednak cena wydawała się do zaakceptowania.185/55/R14 wybór padł na koreańskiego producenta od niedawna dostępnego na naszym rynku – Kumho Tyres  Kh31 ECTSA HM  z indeksem prędkości 80H – czyli do 210 Km/h. Jak na razie sprawują się bardzo dobrze. Jednak przy okazji zdjętych kół okazało się że gumowe łączniki wahacza z amortyzatorem wykazują już duży stopień zużycia , także czeka je rychła wymiana.Po tygodniu jazdy muszę powiedzieć że jestem bardzo zadowolony z „Koreańczyków”. Dobrze trzymają na suchej nawierzchni ,trzeba się postarać o uślizg kół no i do tego bardzo cichutko się toczą.

Bieżnik z dopiskiem ectsa.

Bieżnik z dopiskiem ectsa.

Prezencja na originalnych 14" z VW Golfa.

Prezencja na originalnych 14" z VW Golfa.

Written by Marcin Olszewski

17 kwietnia 2010 at 19:29

Lepsze granie.

2 komentarze

Oczywiście sprzęt który znajdował się w „Polówce” miał chyba więcej lat niż ja i jak to w tym przypadku bywa przestał wiernie odwzorowywać różnego rodzaju tony niskie i wysokie,do tego z jego „panelu” całkowicie zniknęło a odtwarzacz kaset prawdopodobnie nie działało od ostatnich 10 lat.  Fabryczne radio Philips pochodziło z opla kadeta lub jakiegoś równie starego modelu. Jako że nie jestem specjalnie wymagającym koneserem dźwięku wybór padł na podstawowy model marki Sony CDX-GT28.

Sony CDX-GT28

Odtwarzacz MP3 był dodatkową funkcją przemawiającą za zakupem, oraz oczywiście podświetlenie panelu  skomponowane z kolorem podświetlenia całego kokpitu. I jak do dzisiaj jestem bardzo zadowolony z tego wyboru.W następnej kolejności standardowe głośniki z podszybia (moja 6n -ka nie posiada dodatkowej pary w kieszeniach przednich drzwi) będą musiały być wymienione na nieco większe.

Written by Marcin Olszewski

2 marca 2010 at 19:47